Fueron doce meses tan terribles, tan dramáticos, que las grandes fortunas españolas se volvieron un 27% más ricas. El patrimonio empresarial de Amancio Ortega creció un 37%; el de Emilio Botín, un 71%; el de Esther Koplowitz, un 24%… El déficit se multiplicó por cinco, el PIB perdió un 3,6% y el paro alcanzó el 18%. Pero que la miseria no avinagre el champán, que el 2009 tampoco ha sido para tanto, que la bolsa ha subido un 30% y ayer alcanzó su máximo anual. Desde lo alto de los 12.000 puntos piramidales del Ibex 35, doce meses de mierda nos contemplan. La crisis es así, asimétrica. Relativa. Los pobres son más pobres, los ricos son más ricos y el capitalismo nunca cambia, que la vida sigue igual.
Fueron doce meses tan largos, tan duros, tan difíciles, que un Gobierno socialista anunció una subida de impuestos para las clases medias y los mileuristas, mientras los más ricos siguieron pagando el 1% desde sus Sicav. Fue una medida progresista porque Hacienda somos todos, y por eso en España los empresarios declaran de media menos renta que los trabajadores o los pensionistas.
Fueron doce meses tan hipócritas, tan siniestros que el presidente de la patronal, don Gerardo Díaz Ferrán, se pasó el año pidiendo que recortasen las cotizaciones a la Seguridad Social mientras en una de sus empresas directamente las dejó de pagar. Air Comet se estrelló y los pobres entre los pobres, los inmigrantes que llevaban un año ahorrando para enseñar el bebé a los abuelos, se quedaron en tierra, enterrados. Feliz Navidad. Mientras tanto Don Gerardo, en el otro extremo de la galaxia, pudo disfrutar de su flamante Ferrari, un modelo tan exclusivo que sólo 60 personas más en el mundo tienen uno igual. Las curvas de la crisis no son tan amargas cuando se toman a toda velocidad.
Fuente: ESCOLAR.NET
20 mayo 2010
15 marzo 2010
Economía disuelve la aseguradora de Díaz Ferrán
Esta semana ya no hubiera podido asumir sus pagos. La aseguradora del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán , ha sido disuelta con carácter inmediato por la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGS) del Ministerio de Economía y Hacienda.Seguros Mercurio, que es la aseguradora del Grupo Marsans, del que también es coopropiestario Gonzalo Pascual, tenía una "grave situación patrimonial y de liquidez". Economía ha decido intervenir "para proteger los derechos" de los 49.642 polizas que acogía. La aseguradora, según Seguros, tenía un patrimonio "negativo", es decir sus activos eran menores que los compromisos de pago que tenía que abordar. Seguros Mercurio contaba en la actualidad con 82 empleados. "Con el fin de proteger los intereses de los asegurados y terceros perjudicados, y garantizar un procedimiento ordenado de liquidación, se ha encargado la liquidación de la entidad al Consorcio de Compenación de Seguros (CCS)", indicó el Ministerio de Economía. El CCS tratará de buscar soluciones en el mercado para salvaguardar los intereses de los asegurados y la plantilla de la empresa. A la vista de toda esta situación, y tras las numerosas reuniones mantenidas en la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones en los últimos meses con los accionistas de la entidad, Economía considera que la disolución "es la única alternativa". En este sentido, la DGS concretó que en esas reuniones, los accionistas no aportaron soluciones viables para restablecer la situación patrimonial, y que la disolución viene avalada por la inminente falta de liquidez en la que se encuentra la entidad. Igualmente, la DGS ha revocado la autorización administrativa concedida a Seguros Mercurio para ejercer la actividad aseguradora privada. Se le acumulan los problemas al presidente de CEOE. Los trabajadores de Air Comet estudian presentar una demanda ante el Registro Mercantil si los propietarios de la aerolínea, Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, no presentan hoy lunes el concurso voluntario de acreedores, así como emprender nuevas movilizaciones ante su grave situación. La dirección, que se comprometió con el comité de empresa a presentar la solicitud de concurso antes del pasado viernes, 11 de marzo, asumiendo que todo el resultado económico que obtenga de la venta de los bienes de empresa la destinaría a abonar los salarios de los trabajadores, lo aplazará al menos quince días. Según explicaron fuentes sindicales a Europa Press, Air Comet esgrime retrasos que obedecen a una auditoría externa, que no ha proporcionado a tiempo las cifras ni los documentos necesarios que le tiene que entregar el Gobierno argentino por la expropiación de Aerolíneas Argentinas, al que reclama 200 millones de dólares (unos 139 millones de euros). Air Comet tiene cuatro meses de plazo para negociar un plan de pagos antes de verse obligada a presentar el concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos), tras acogerse al nuevo artículo 5.3 de la Ley Concursal que permite a una compañía negociar un convenio anticipado con sus acreedores y declararse insolvente posteriormente. Fuente:www.publico.es
Los trabajadores de Air Comet le demandarán hoy
12 marzo 2010
La CEOE propondrá reimplantar el "derecho de pernada y poder marcar a los trabajadores con un hierro al rojo vivo.
Visto en ceronegativo.net.
Recientemente, y en vista de que de la crisis salimos todos juntitos, la CEOE ha presentado sus propuestas de “reforma del mercado laboral”. Según se ha sabido hoy, por cuestiones de “contexto social” se decidió dejar fuera dos anexos que recogían la reimplantación de dos figuras que habían desaparecido de la legislación laboral española hace algún tiempo.
En primer lugar se mencionaba el “derecho de pernada” (en rigor “ius primae noctis“). Este derecho, que estuvo muy extendido “en países de nuestro entrono” según señala la CEOE, permitía al señor feudar yacer con la esposa de su súbdito en la noche de bodas, o más comúnmente permutar este derecho por un pago en metálico o en especie. Reimplantar este derecho serviría de “compensación al empresario por el gravoso mes de vacaciones del que disfrutan los trabajadores después de casarse”.
En segundo lugar el documento de la CEOE proponía, “por motivos de seguridad e imagen corporativa”, que se permitiera marcar a los trabajadores de una empresa con un hierro candente. Si bien el documento advertía de que “no estamos en el s. XVII” y el proceso de marcado debería tener “las necesarias garantías de higiene” así como “respetar la intimidad y autonomía del trabajador” por lo que no se podría aplicar “en la cara o los genitales”
El documento hace mucho hincapié en que estas medidas en ningún caso serían “impuestas” ni “necesariamente de aplicación universal”, sino que “estarían disponibles pasa ser admitidas de forma voluntaria por el trabajador en el proceso de negociación de contrato con el empresario”. Sobre esta medida la CEOE hace la precisión de que “en una primera fase de implantación” se podría aplicar “a los trabajadores de origen subsaharianos” ya que por “memoria cultural” seráinmás proclives a aceptar esta medida.
¿Te parece exagerado? Pues lee, lee. Y es que desde que “ganaron los buenos” ya no hay límites… para la avaricia de los empresarios.
13 enero 2010
Díaz Ferrán asegura que no dimitirá como presidente de la CEOE
Ni hablar del tema. El presidente de la patronal CEOE, acosado por losescándalos, las deudas, lasamenazas judiciales y golpeado por la quiebra de su aerolínea, Air Comet, no piensa dimitir como presidente de los empresarios. Asegura disponer del "apoyo expreso y unánime" de las organizaciones territoriales y se escuda en que una cosa es su labor como presidente de la patronal y otra bien diferente el trabajo relacionado con sus empresas. Son cuestiones que, asegura, desliga "totalmente". Gerardo Díaz Ferrán ha hecho estas declaraciones al término del acto conmemorativo del 30 aniversario de la Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (CROEM), que se ha celebrado en la capital murciana bajo la presidencia de los Príncipes de Asturias. Cuestionado incluso dentro de la CEOE, Díaz Ferrán hecho hincapié en los apoyos de las patronales regionales que ha recibido desde que se conocieron los problemas de la aerolínea, ha dicho que esos apoyos son "expresos" y ha puesto como ejemplo las palabras expresadas hoy por el presidente de la patronal murciana, Miguel del Toro. En su discurso de apertura del 30 aniversario de la CROEM, del Toro ha reconocido la labor de Díaz Ferrán al frente de la CEOE y ha deseado que supere lo antes posible "los problemas"por los que está atravesando, lo que, según él, "así será". Simples deseos, porque lo cierto es que diversos representantes de la patronal creen que el relevo del actual presidente de la CEOE es inevitable, pero que debe ser ordenado. Fuente: www.publico.es
Superará los problemas
12 enero 2010
El Ferrari del Presindente de la CEOE
El Ferrari de don Gerardo acelera de 0 a 100 en 3,7 segundos, alcanza los 330 kilómetros por hora y sólo gasta 21 litros por cada 100 kilómetros, que los sueños nunca son baratos. El Ferrari de don Gerardo es un capricho, un juguete. Sólo hay 60 igual en todo el mundo y costó sus buenos euros. Pero como don Gerardo es previsor, lo compró a crédito, a través de Caja Madrid: la misma caja de la que es a la vez moroso y consejero, gracias a la “cojonuda” Esperanza Aguirre; la misma caja a la que sus empresas deben 26,5 millones de euros. El Ferrari de don Gerardo lleva en su matrícula las letras GDS, las iniciales de su hijo, Gerardo Díaz Santamaría; hay quien se las cose en una camisa, hay quien lo borda en un modesto utilitario. La familia que conduce unida, permanece unida; aunque el Ferrari de don Gerardo no está ni a su nombre ni al de su hijo, sino al nombre de una de sus empresas, que es siempre lo que más une. El Ferrari no es su único coche. También conduce un Porsche y un Rolls Royce; don Gerardo es un clásico. Si la patronal pretende dar ejemplo, mandar un mensaje a la sociedad, predicar dando trigo, don Gerardo es su hombre. Quién mejor que él, que no paga ni a sus trabajadores ni a la Seguridad Social desde hace meses, para pedir una rebaja en los costes laborales. Don Gerardo está a un puro y a un sombrero de copa de distancia de la caricatura de un millonario del Monopoly, aunque el hecho racial en España se impone y los modelos son otros. Aquí ama más quien más suspira y triunfa más quien más dinero debe. Desde ayer, la justicia persigue a don Gerardo por presunta estafa en la quiebra de Air Comet, ese sueño que se estrelló. No es tampoco su primer juicio y yo no apostaría. Hasta ahora, don Gerardo Díaz Ferrari siempre ha sido el más rápido. Fuente: www.escolar.net
30 diciembre 2009
El año de la crisis
29 diciembre 2009
Díaz Ferrán no paga y Fomento dice que no tiene competencia en el ERE de Air Comet
Los trabajadores de Air Comet están desesperados: hace meses que no cobran sus nóminas, se han quedado sin trabajo y no pueden cobrar el paro hasta que no se resuelva el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que se ha puesto en marcha. Así que esta mañana decidieron plantarse delante del ministerio de Fomento para pedir una solución, pero su gozo quedó en un pozo: Fomento les dijo que no tiene competencia en el EREpresentado por la compañía. Lo único que puede ofrecer el departamento que dirige José Blanco es a los empleados afectados la alternativa de celebrar una reunión informativa, posibilidad que ha sido rechazada. Según informaron a Europa Press fuentes de Fomento, "la pelota no está en estos momentos" en este departamento, ya que el Ministerio dirigido por José Blanco no tiene competencia en problemas de carácter laboral. A parte de esto, las mismas fuentes precisaron que dicho ERE está en estos momentos en la dirección general de trabajo de la Comunidad de Madrid "tal y como resulta competente", y que hasta que ésta no instruya el expediente, "el Gobierno no puede hacer nada y el Ministerio de Trabajo no puede intervenir". Además, según explicaron, aunque al Ministerio de Fomento no le competen los temas laborales, aún así esta coordinado con el Ministerio de Trabajo en un aspecto en que había "posibilidades", concretamente en el de informar a los trabajadores de Air Comet sobre "cuáles son las actuaciones que se pueden realizar y las que podrían interesarles más", como el cobro de salarios atrasados que les adeuda la compañía presidida por Gerardo Díaz Ferrán "en el menor tiempo posible". Fomento pretendía ofrecer a los trabajadores en esta reunión información precisa sobre las posibilidades y herramientas para facilitar estos cobros, "pero ellos han optado más por el lado de las movilizaciones que por escuchar lo que tenemos que decir", precisaron desde el Ministerio. Fuente: www.publico.es
Movilizaciones
25 diciembre 2009
Díaz Ferrán y el modelo empresarial español
Las últimas declaraciones del presidente de CEOE y copropietario de la quebrada empresa Air Comet, constituyen un claro ejercicio de cinismo. Gerardo Díaz Ferrán afirmó ayer ante la prensa que su empresa estaba “bien gestionada” para añadir a continuación que “ante la situación vivida por esta compañía, que en estos tiempos estaba sufriendo huelgas, yo mismo no la hubiera elegido para volar a ningún sitio”. El máximo representante de los empresarios españoles trasladaba así a los trabajadores una parte de la responsabilidad por la ruina de Air Comet, olvidando mencionar un detalle: las movilizaciones de la plantilla se deben a meses de impagos de salarios, garantizados por la empresa con pagarés que, a la vista de los hechos, tenían el mismo valor que los billetes del monopoly. Da la impresión de que Díaz Ferrán ha apurado demasiado la frenada, poniendo en riesgo demasiadas cosas que no le pertenecían (desde el derecho a viajar de sus clientes, hasta la dignidad de una plantilla que ha cumplido con su deber hasta el último minuto) para acabar saliéndose de la pista. Fuente: www.cronicadearagon.es
23 diciembre 2009
El PP en defensa de Díaz Ferrán
En el ámbito político, sólo el PP defendió claramente la labor del presidente de la patronal, que pidió "deslindar" de la actividad de Díaz Ferrán como empresario. Así lo apuntó el portavoz económico del partido, Cristóbal Montoro, para quien "no tiene nada que ver un puesto con otro", además de señalar que en una crisis como la actual el caso de Air Comet "forma parte de la normalidad". Fuente: www.publico.es Intereconomía defiende a Díaz Ferrán: http://www.intereconomia.com/noticias-negocios/mercados-y-valores/empresas/apoyo-patronal-y-pp-diaz-ferran-frente-critica-partido No entiendo cómo se puede defender a un persona que no paga a sus empleados, que deja a un montón de gente tirada en barajas con el billete de avión pagado y después cierra su empresa mandando a más de 600 personas al paro en "Navidad".
22 diciembre 2009
Air Comet cierra y deja a 640 empleados en la calle
La agonía vivida en el último medio año por los 640 trabajadores de Air Comet ha sido terrorífica y, lo peor, es que aún no ha acabado. La aerolínea que controlan Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la patronal CEOE, y su socio de siempre, Gonzalo Pascual, cerrará asfixiada por más de 100 millones de deuda y, sobre todo, porque sus dueños no han sido capaces de conseguir el dinero necesario para tapar algunos de los agujeros provocados en la compañía. El resultado es que 640 empleados se ven abocados a ir a la cola del paro en plena Navidad.
La gran empresa cuestiona el papel de Díaz Ferrán en CEOE
Pese a la apariencia de unidad, las grietas internas amenazan la continuidad del presidente de la patronal. "¿Cómo nos va a representar bien alguien con sus problemas?", dice un destacado empresario
19 diciembre 2009
El líder de la patronal busca 18 millones para su aseguradora
El representante de todos los empresarios, Gerardo Díaz Ferrán, está al borde del precipicio en algunas de las empresas que comparte con su socio de siempre, Gonzalo Pascual. Sin embargo, en la aseguradora Mercurio, por el momento, salva la situación. El Ministerio de Economía ha decidido no sancionar a la compañía por falta de fondos propios suficientes para hacer frente a la cobertura de los seguros que ofrece. Según fuentes de la empresa, Economía le ha pedido garantías extra para cubrir ese agujero por valor de 18 millones y prevé terminar de aportarlas en breve.
Blesa abre la vía para echar a Díaz Ferrán de Caja Madrid
Movimiento inédito en Caja Madrid un mes y medio antes de que el ex vicepresidente económico Rodrigo Rato sea elegido nuevo presidente. El actual dirigente de la cuarta entidad financiera del país, Miguel Blesa, abre la vía para echar del consejo de administración a uno de sus vocales, Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la patronal CEOE. Blesa convocó ayer un consejo extraordinario sin precedentes para esta misma mañana con el fin de informar al resto de consejeros de que Díaz Ferrán ha incurrido en una causa de cese al dejar de pagar a la caja un crédito de 26,5 millones de euros.
16 diciembre 2009
Caja Madrid expedienta a Díaz Ferrán por impago
Caja Madrid ha abierto expediente a Gerardo Díaz Ferrán por el impago de un crédito de 26,5 millones de euros, que podría derivar en la destitución del presidente de la patronal CEOE como consejero de la entidad financiera, según confirmaron fuentes del consejo de administración de la caja de ahorros.
Díaz Ferrán presenta su dimisión a CEOE, que la rechaza el pleno
Gerardo Díaz Ferrán ha presentado hoy su dimisión como presidente de los empresarios en la reunión que tenía hoy el organo ejecutivo de CEOE. Sin embargo, los miembros de la dirección la han rechazado en pleno para resaltar "la eficacia y esfuerzo permanente en la defensa de los intereses empresariales" de Ferrán.
11 diciembre 2009
Condenan a una empresa del presidente de CEOE por incumplir lo pactado en el convenio colectivo
El Juzgado de lo Social número dos de Guadalajara ha condenado a la empresa TRAPSA (concesionaria del Ayuntamiento para el transporte urbano y de la que es propietario el presidente de CEOE, Gerardo Díaz Ferrán) a pagar a sus trabajadores el incremento salarial pactado del 3% para el 2009 en aplicación de lo recogido en el convenio colectivo. Este fallo da la razón a CCOO y al Comité de Empresa, frente a la empresa TRAPSA que sistemáticamente ha venido incumpliendo lo pactado en convenio.
21 noviembre 2009
La patronal amenaza: "No sería nada razonable manifestarse ahora contra los empresarios"
Tras un breve periodo de calma y entendimiento entre los sindicatos y CEOE, parece que vuelven a sonar otra vez tambores de guerra en el Diálogo Social. No ha gustado nada a la patronal la marcha convocada por CCOO y UGT para diciembre. Su presidente, Gerardo Díaz Ferrán, ha hecho resonar hoy los sables por si acaso: "No sería nada razonable dirigir una manifestación contra los empresarios cuando ambas partes están en pleno Diálogo", ha dicho. En declaraciones a Onda Cero, Ferrán señaló que el camino a tomar es el tomado ayer, el acuerdo que "impulse" la firma de los convenios colectivos pendientes este año. Del mismo modo, recordó que el próximo 2 de diciembre la CEOE organizará un gran encuentro empresarial en Madrid donde se va a trasladar al Gobierno, a partidos políticos y a la sociedad civil "el compromiso de los empresarios para intentar sacar al país de la crisis lo antes posible" y sus propuestas para ello. No es su presidente el único miembro de CEOE que anda molesto. EL presidente de la Comisión Política y Económica de la patronal, José Luis Feito, ha calificado a los sindicatos como"guardianes de las leyes fundamentales del Reino". Feito considera que sin una reforma laboral, será imposible salga con fortaleza de la crisis y estará condenada a crecimientos económicos muy bajos. Feito ha lamentado que el mercado de trabajo español esté actualmente "muy distorsionado", "pues es el país del mundo donde más aumentan los salarios reales (+6%) en plena crisis". Del mismo modo, considera un error la "demonización del sector bancario y de los banqueros", ha dicho. Fuente: www.publico.es El lema de la manifestación es que no se aprovechen de la crisis y, en mi humilde opinión, habría que cambiarlo por: Contra las políticas de la CEOE y los numerosos abusos empresariales.
"Los sindicatos son los guardianes de las leyes del Reino"
04 noviembre 2009
Los trabajadores de Díaz Ferrán cobran la nómina de septiembre
Los trabajadores de Air Comet, la aerolínea de Gerardo Díaz Ferrán, presidente de CEOE, acaban de cobrar las nóminas del mes de septiembre. Aunque este pago será un alivio para ellos, los sindicatos aseguran que siguen pendientes de recibir los pagos de otros cuatro meses. Los representantes de los trabajadores se volverán a reunir hoy con la dirección de la aerolínea para conocer cuándo pueden cobrar el resto de salarios que se les adeudan. La compañía está pendiente de acceder a un crédito del ICO, que aprobó recientemente que las aerolíneas pudieran acceder a sus líneas de liquidez por un importe máximo de 600 millones de euros, de los que el Ministerio de Fomento asume una parte del riesgo. En principio, parece complicado que Air Comet tenga acceso a esta línea de financiación antes de finales de noviembre o principios de diciembre.
De momento, los directivos de esta compañía del grupo Marsans, presidida por Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, tienen la promesa de que el próximo 12 de noviembre se podría producir el pago de todas las nóminas atrasadas.
02 noviembre 2009
Gerardo Díaz Ferrán
"Pago puntualmente a Hacienda". Con estas palabras el presidente de la patronal, Gerardo Díaz Ferrán, se defendía hace días en el programa Tengo una pregunta de TVE de las acusaciones de impagos a la Agencia Tributaria. Lo que no dijo a los espectadores es que sí es un moroso habitual de la Seguridad Social a la que debe cuotas al menos desde 2007, lo que ha impedido a la Administración concederle un aplazamiento de las deudas. Air Comet, la aerolínea del entramado empresarial de Díaz Ferrán, debe cerca de 16 millones de euros en cuotas de las cotizaciones. El problema viene de atrás, antes incluso de que se desatara la crisis, ya que según sus últimas cuentas (del ejercicio fiscal que acabó en febrero de 2008) debía ya 7,14 millones de euros al organismo. Según explica la compañía, una parte de este montante tenía concedido un aplazamiento oficial, pero otra parte no. Precisamente ese fue el motivo por el que Air Comet no se pudo acoger al plan especial de aplazamiento de cuotas para las aerolíneas que el Gobierno puso en marcha el 22 de octubre de 2008. Uno de los requisitos de este programa especial, que permitía diferir por adelantado el abono de las cuotas empresariales durante nueve meses, era estar "al corriente" en el cumplimiento de las obligaciones con la Seguridad Social. Algo que la aerolínea no cumplía. Fuentes conocedoras del proceso aseguran que otras aerolíneas se encontraban en aquel momento en la misma situación, es decir, tenían cargas previas, pero consiguieron a tiempo los créditos necesarios para poner el contador a cero con la Seguridad Social. Por el contrario, Air Comet no logró la financiación necesaria para estar al corriente de los pagos y sus problemas con la Seguridad Social se han vuelto desde entonces recurrentes. Las mismas fuentes creen que la ausencia de una entidad dispuesta a conceder un crédito a la compañía en un momento tan delicado fue significativa. Además, otra de las empresas del grupo, Newco, que se dedica a prestar servicios a las aerolíneas lo que se conoce como handling, también tiene una deuda reconocida con la Seguridad Social de al menos 4,6 millones de euros. Esta compañía solicitó el pasado marzo un aplazamiento de tal deuda, pero hasta ahora la empresa no ha conseguido la autorización, como recuerda a este organismo en una carta reciente y que forma parte de la documentación de un contencioso que tiene abierto con Aerolíneas Argentinas. Aunque la Seguridad Social se pone como plazo resolver estas peticiones en tres meses, las dos empresas están aún pendientes de presentar planes de viabilidad y otras garantías que les permitan recibir el visto bueno de la Administración para diferir los pagos. Según fuentes conocedoras de la operación, Air Comet está esperando recibir la parte que le corresponde de la línea especial de crédito que el Instituto de Crédito Oficial (ICO) va a abrir para las aerolíneas. El programa del ICO fue aprobado hace dos semanas por el Consejo de Ministros pero aún está pendiente de la firma de un convenio entre el Ministerio de Fomento y el Instituto de Crédito, lo que está retrasando el saneamiento de la aerolínea. La Seguridad Social parece dispuesta a aguantar hasta que la compañía eche cuentas tras recibir el salvavidas y presente un plan de pagos. Después de salvar este trámite, la empresa debe todavía presentar un aval o garantías suficientes para respaldar la deuda aplazada. Según sus cuentas, parte de la deuda previa aplazada en 2007 estaba ya garantizada con el inmueble de la sociedad, por lo que tendrá que poner otros activos como prenda.
La Seguridad Social no aplaza las deudas de Air Comet.
Fuera de los requisitos
Cursos del sector
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